Name: Wirkungsgradoptimales Ottomotorisches Konzept Fï¿ ½R Einen Hybridantriebsstrang (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universitï¿ ½T Stuttgart) (in German)
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Author: Jing Cheng
ISBN: 9783658281434

portada Wirkungsgradoptimales Ottomotorisches Konzept Fï¿ ½R Einen Hybridantriebsstrang (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universitï¿ ½T Stuttgart) (in German)

Type

Physical Book

Publisher

Springer Vieweg

Author

Jing Cheng

Language

German

Format

Paperback

ISBN13

9783658281434

Wirkungsgradoptimales Ottomotorisches Konzept Fï¿ ½R Einen Hybridantriebsstrang (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universitï¿ ½T Stuttgart) (in German)

Jing Cheng (Author) · Springer Vieweg · Paperback

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Synopsis "Wirkungsgradoptimales Ottomotorisches Konzept Fï¿ ½R Einen Hybridantriebsstrang (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universitï¿ ½T Stuttgart) (in German)"

Jing Cheng untersucht simulativ den Magerbetrieb im P2-Hybridantriebsstrang. Dafür erstellt die Autorin ein Gesamtsystemmodell für genauere Simulationsergebnisse und entwickelt ein Verfahren zur Parametrisierung des Gesamtsystemmodells. Der Schwerpunkt ihrer Untersuchung liegt auf dem Verbrauchseinfluss. Eine regelbasierte und eine optimierte Hybridbetriebsstrategie (Equivalent Consumption Minimization Strategy, ECMS) werden in der Simulation eingesetzt. Die Autorin zeigt, dass sich der Optimierungsalgorithmus ECMS auch auf die Rohemissionen erweitern lässt.Die Autorin: Jing Cheng hat am Lehrstuhl für Fahrzeugantriebe des IVK an der Universität Stuttgart promoviert und ist aktuell Berechnungsingenieurin mit Schwerpunkt Gesamtsystemsimulation für die konventionellen und Hybridantriebsstränge bei einem deutschen Automobilkonzern.

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