Influência do Pré-Aquecimento na Soldagem do aço Aisi 4140 Forjado: Determinação da Correta Temperatura de Pré-Aquecimento na Soldagem (Fcaw) da Liga Aisi 4140 (in Portuguese)
Influência do Pré-Aquecimento na Soldagem do aço Aisi 4140 Forjado: Determinação da Correta Temperatura de Pré-Aquecimento na Soldagem (Fcaw) da Liga Aisi 4140 (in Portuguese)
Influência do Pré-Aquecimento na Soldagem do aço Aisi 4140 Forjado: Determinação da Correta Temperatura de Pré-Aquecimento na Soldagem (Fcaw) da Liga Aisi 4140 (in Portuguese) - Leonardo Melo; Gilmar Silva
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Influência do Pré-Aquecimento na Soldagem do aço Aisi 4140 Forjado: Determinação da Correta Temperatura de Pré-Aquecimento na Soldagem (Fcaw) da Liga Aisi 4140 (in Portuguese)
Leonardo Melo; Gilmar Silva
Synopsis "Influência do Pré-Aquecimento na Soldagem do aço Aisi 4140 Forjado: Determinação da Correta Temperatura de Pré-Aquecimento na Soldagem (Fcaw) da Liga Aisi 4140 (in Portuguese)"
O aço baixa liga AISI 4140 apresenta-se como material versátil, sendo muito utilizado na condição de forjado. Entretanto a soldagem deste aço devido a sua elevada temperabilidade apresenta-se como grande desafio industrial. Uma variável de grande influência nas propriedades finais da soldagem de aços baixa liga é a temperatura de pré-aquecimento, existindo diversos métodos para determinação do pré-aquecimento, que recomendam em alguns casos faixas amplas e variadas de temperatura provocando dúvidas referentes ao correto procedimento de soldagem. Com o intuito de sanar tais duvidas, analisou-se o cálculo e a influência da temperatura de pré-aquecimento na qualidade de juntas soldadas da liga AISI 4140. Soldou-se corpos de prova do aço AISI 4140 forjado utilizando o processo FCAW (Flux-Cored Arc Welding) em 4 diferentes temperaturas de pré-aquecimento sem tratamento térmico pós-soldagem TTPS. Os resultados evidenciaram que o pré-aquecimento apresenta relevante influência sobre a microestrutura e propriedades mecânicas da junta soldada, podendo-se obter ganhos de até 12% de ductilidade atrelado a um aumento de 7% de resistência mecânica, com a aplicação do correto pré-aquecimento.