Приводной вал в основном является механическим элементом, который передает крутящий момент и вращение, и используется для соединения других механических элементов приводного механизма, которые не могут быть соединены напрямую из-за расстояния или по другой причине, т.е. необходимости допускать относительное движение между ними. Из-за носителей крутящего момента на приводные валы воздействуют напряжения кручения и сдвига, которые эквивалентны разнице между входным крутящим моментом и нагрузкой. Следовательно, приводной вал должен быть достаточно прочным, чтобы выдерживать напряжение, избегая при этом слишком большого дополнительного веса, так как это, в свою очередь, увеличит их инерцию. Проект предусматривает замену обычного приводного вала из стального материала высокопрочными углеродистыми композитными материалами. Стальной приводной вал спроектирован с использованием программного обеспечения CAD с целью статического, изгибающего и модального анализа обоих приво