По всему миру были проведены огромные исследования, направленные на то, чтобы воплотить техническое совершенство двигателей постоянного тока в более надежные асинхронные двигатели. Среди различных изобретений методы косвенного векторного управления (IVC) и прямого управления крутящим моментом (DTC) стали наиболее популярными в промышленности, отвечая требованиям широкого диапазона скоростей и быстрого реагирования на крутящий момент. Бездатчиковое управление асинхронным двигателем (IM) заменяет датчик скорости оценкой на основе микрокомпьютера или цифрового сигнального процессора (DSP) и, таким образом, повышает надежность и надежность привода при уменьшении стоимости и сложности. Оценка скорости на основе MRAS зарекомендовала себя как один из превосходных методов из-за его повышенной производительности и прямой стабильности.