В данной работе изучается статический анализ вездеходного автомобиля с роликовой клеткой с точки зрения удара, смещения, напряжения и коэффициента безопасности по всем сторонам рассматриваемого шасси. Твердый макет роликовой клетки был разработан и оценен с помощью программного обеспечения Solidworks. Моделирование проводилось для различных условий, таких как передний, задний, боковой удары и опрокидывание. Обсуждаемая работа направлена на создание оптимальной конструкции с учетом коэффициента безопасности, напряжения и величины смещения для обеспечения безопасности и долговечности каркаса. Полученные результаты показали точность в соответствии с рекомендациями SAE и могут быть применены в производстве автомобиля для соревнований.