Одним из важнейших параметров при проектировании АГНКС является детальное моделирование процесса быстрой заправки. В данной работе была разработана новая математическая модель для анализа процесса быстрой заправки на заправочных станциях сжатым природным газом. Уникальность новой модели заключается в том, что в ней также учитываются соединительные трубопроводы между резервуарами и бортовым баллоном автомобиля. Для моделирования процесса были решены уравнение состояния, уравнения неразрывности, импульса и энергии для различных частей системы. Полученные результаты были проверены на соответствие экспериментальным данным для изучения влияния соединительных труб. Численные значения массового расхода находятся в согласии с экспериментальными значениями. Исследование проводилось как для каскадной, так и для буферной систем хранения. Представлены изменения давления и числа Маха на различных участках системы, влияние температуры во внутреннем резервуаре на давлk