Кронштейн подвески используется в системе подвески автомобиля. Он подвергается многочисленным циклам нагружения, приводящим к усталостному разрушению. Статический анализ определяет безопасные напряжения и деформации для соответствующей нагрузки на кронштейн, а также позволяет исследовать поведение конструкций в аналитических условиях. В данной работе предпринята попытка анализа ресурса подвески. Для исследования выбрана типичная конфигурация кронштейна подвески тяжелого коммерческого автомобиля. Анализ методом конечных элементов был проведен для определения безопасных напряжений и полезной нагрузки.Работа начинается с понимания цели, задачи, сферы применения системы подвески и их функций. Целью настоящей работы является статический, модальный и усталостный анализ для прогнозирования напряжений, собственной частоты и срока службы подвески. В работе приводится анализ статических сил и расчеты нагрузок. CAD-модель подвески была выполнена с использованием прог